TESK Genel Başkanı Bendevi Palandöken, ticari araçları ÖTV’siz yenileme için verilen sürenin çok kısa olduğunu, bu sürenin 3 yıla yayılmasının daha faydalı oalcağını söyledi.
Ticari araçların ÖTV’siz değişimine yönelik hükümetin Meclise gönderdiği tasarıyı değerlendiren TESK Genel Başkanı Bendevi Palandöken, “Tasarıda ticari taksi, hatlı minibüs, servis aracı, kamyon, kamyonet ve özel halk otobüsünün ÖTV’siz yenileme süresi 30 Haziran 2017 tarihi belirlenmiş. Eğer araç yenileme süresini 3 yıla yayarlarsa daha faydalı ve hakkaniyetli olacak hem de otomobil fabrikaları yeterince araç üretebileceklerdir” dedi.
“ÖTV DÜZENLEMESİ SEKTÖRÜ HAREKETLENDİRİR"
ÖTV’siz araç yenileme hakkının her 3 yılda bir olmak üzere verilmesi halinde tüm ticari araçların bu imkandan yararlanmasını beklediklerini ifade eden Bendevi Palandöken, “Bu da yüz binlerce aracın yenilenmesi demek. Otomotiv sektörüne yan sektörlerle beraber milyarlarca liralık bir katkı sağlar. Fakat süre çok kısa. Bu kadar kısa sürede otomotiv fabrikaları araç üretemeyeceği gibi daha birkaç yaşında taşıtı olan esnaflar da araçlarını yenileme hakkını kullanamayacaklar. Bu nedenle süre 3 yıla yayılırsa hakkaniyet açısından da ekonomiye sağlayacağı katkı açısından da olumlu olacaktır” diye konuştu.
“ARAÇLARINI YENİLEMEK İSTEYENLERE KREDİ SAĞLANMALI"
Tasarının Mecliste kabul edilip, yasalaşması sonrasında aracını yenilemek isteyen ancak mali imkanı olmayan şoför esnafı için kredi sağlanmasının önemine işaret eden Palandöken, “Şoför esnafımız geçimini sağlamak için mücadele ediyor. Araçlarını ÖTV’siz değiştirme imkanı verildiğinde, mali imkanları olmayan şoför esnafımıza KOSGEB ve Halk Bankasının uygun kredi sağlaması durumunda uygulamadan yararlanacak esnaf sayısı artacaktır” dedi.
“TASARIYA HURDA ARAÇ ALIMI DA EKLENMELİ"
Ticari araçların ÖTV’siz değiştirilebilmesi için Meclise gönderilen tasarıya ÖTV indiriminin hurda teşviki ile desteklenmesi halinde sonuçlarının çok olumlu olacağını söyleyen Palandöken, “Araç sahibi elindeki hurda aracından dolayı ek gelir elde eder, yeni araç için bir miktar kaynak olur, otomotiv sektöründe büyük bir canlanma görülür, sanayinin hurda ihtiyacı karşılanır. 10 yılda 68 milyar dolar olan hurda ithalatı azalacağı için cari açık azalır, döviz kurları düşer, ekonomik büyüme artar” diye belirtti.
(İHA)
Ticari araçların ÖTV’siz değişimine yönelik hükümetin Meclise gönderdiği tasarıyı değerlendiren TESK Genel Başkanı Bendevi Palandöken, “Tasarıda ticari taksi, hatlı minibüs, servis aracı, kamyon, kamyonet ve özel halk otobüsünün ÖTV’siz yenileme süresi 30 Haziran 2017 tarihi belirlenmiş. Eğer araç yenileme süresini 3 yıla yayarlarsa daha faydalı ve hakkaniyetli olacak hem de otomobil fabrikaları yeterince araç üretebileceklerdir” dedi.
“ÖTV DÜZENLEMESİ SEKTÖRÜ HAREKETLENDİRİR"
ÖTV’siz araç yenileme hakkının her 3 yılda bir olmak üzere verilmesi halinde tüm ticari araçların bu imkandan yararlanmasını beklediklerini ifade eden Bendevi Palandöken, “Bu da yüz binlerce aracın yenilenmesi demek. Otomotiv sektörüne yan sektörlerle beraber milyarlarca liralık bir katkı sağlar. Fakat süre çok kısa. Bu kadar kısa sürede otomotiv fabrikaları araç üretemeyeceği gibi daha birkaç yaşında taşıtı olan esnaflar da araçlarını yenileme hakkını kullanamayacaklar. Bu nedenle süre 3 yıla yayılırsa hakkaniyet açısından da ekonomiye sağlayacağı katkı açısından da olumlu olacaktır” diye konuştu.
“ARAÇLARINI YENİLEMEK İSTEYENLERE KREDİ SAĞLANMALI"
Tasarının Mecliste kabul edilip, yasalaşması sonrasında aracını yenilemek isteyen ancak mali imkanı olmayan şoför esnafı için kredi sağlanmasının önemine işaret eden Palandöken, “Şoför esnafımız geçimini sağlamak için mücadele ediyor. Araçlarını ÖTV’siz değiştirme imkanı verildiğinde, mali imkanları olmayan şoför esnafımıza KOSGEB ve Halk Bankasının uygun kredi sağlaması durumunda uygulamadan yararlanacak esnaf sayısı artacaktır” dedi.
“TASARIYA HURDA ARAÇ ALIMI DA EKLENMELİ"
Ticari araçların ÖTV’siz değiştirilebilmesi için Meclise gönderilen tasarıya ÖTV indiriminin hurda teşviki ile desteklenmesi halinde sonuçlarının çok olumlu olacağını söyleyen Palandöken, “Araç sahibi elindeki hurda aracından dolayı ek gelir elde eder, yeni araç için bir miktar kaynak olur, otomotiv sektöründe büyük bir canlanma görülür, sanayinin hurda ihtiyacı karşılanır. 10 yılda 68 milyar dolar olan hurda ithalatı azalacağı için cari açık azalır, döviz kurları düşer, ekonomik büyüme artar” diye belirtti.
(İHA)
