Geçtiğimiz yıllar boyunca birçok ağır ekonomik sıkıntılar ile boğuşan dev şirket, çalışanlarına gönderdiği mektupta "son gelişmeler sonucunda uçuşların gerçekleştirilebilmesinin artık mümkün olmadığını" söyledi.
Hava yolu ulaşımının uzmanı olan John Strickland, Air Berlin'in iflasının bir süredir beklenen bir gelişme olduğunu ancak bu saatten sonra artık asıl meselenin "Luftansa ve EasyJet'in AirBerlin'in kapasitesinin ne kadarını devralabileceğini ve Air Berlin çalışanlarının işlerinin nasıl kurtarılabileceği" olduğunu belirtti.
Avrupa'nın en büyük hava yolu şirketi olan Lufthansa, iflas başvurusunda bulunan Air Berlin'in varlıklarının yarısından da fazlasını devralıyor. Tarafların perşembe günü üzerinde uzlaştığı sözleşme, Lufthansa’nın Air Berlin’in yan kuruluşları Avusturya havayolu şirketi Niki ve Dortmund merkezli Walter havayolu şirketini (LFW), Air Berlin’in bin 300 çalışanı ve 20 uçağı ile birlikte devralmasını öngörüyor.Air Berlin, İngiliz havayolu şirketi Easyjet ile yapılan görüşmelerin ise devam ettiğini duyurdu.
Air Berlin böylece Lufthansa'ya yaptığı satış ile Alman hükümetinin uzun süreli sermaye oluşuncaya dek verdiği 150 milyonluk kısa süreli krediyi geri ödeyebilecek.Ancak satışın gerçekleşmesi için sözleşmenin Almanya’daki iflas sürecinden sorumlu kurumları ile AB rekabet kurumlarının da onayından geçmesi gerekiyor. Air Berlin'in İcra Kurulu Başkanı Thomas Winkelmann, şirketin ancak AB Komisyonu’nun satış sözleşmesini onayladıktan sonra "rahat bir nefes alabileceğini" söyledi.Aylar süren belirsizlikler sonucu Avrupa`nın en büyük hava yolu şirketlerinden biri olan Almanya merkezli AirBerlin, bu hafta yaptığı bir açıklama ile bütün uçuşlarını ay sonuna kadar bitireceğini açıkladı. AirBerlin Avrupa`nın en büyük 10 hava yolu şirketinin arasında yer alıyor.Almanya’nın ikinci büyük havayolu şirketi Air Berlin ağustos ayında iflas başvurusunda bulunmuştu. Birçok teklif alan firma görüşmeleri öncelikle Lufthansa ve Easyjet ile sürdürmeyi kararlaştırmıştı.